贵妃大豆怪汉网0101

52.36亿美元，创造了自Uber2017年披露财务数据以来单季度的最高值，受此影响Uber股价盘后一度下跌12%。和前一日Lyft财报发布后，盘后股价一度大涨13%形成鲜明对比。网约车平台的持续亏损来源于业务模式——以补贴筑起来的规模效应，需要激励的司机以及并不忠诚的乘客。为了弥补亏损，各家平台都在发力自动驾驶，自动驾驶让平台牢牢的将司机资源握在了自己手里，从源头控制了运力。

现阶段来看，自动驾驶依然有诸多问题需要解决。L4级别的安全性挑战问题重重，而一旦出现安全事故，权责也较难划分清楚，而技术的不成熟导致现在自动驾驶汽车的速度非常缓慢。眼下，自动驾驶更像是一个吸金狂魔，短期内无法为网约车平台带来任何利润，反而需要高额的投入，因此Uber、滴滴都选择将其拆分，独立融资，等待网约车平台的将是一场十年甚至二十年的长久战。

而2017年虎牙、斗鱼、花椒等头部直播平台都完成了融资，2018年3月，斗鱼与虎牙还在在同一天拿到腾讯的数亿美元融资，熊猫直播的融资意外成了大坝崩溃的蚁穴。另一方面，舆论判断当时熊猫直播股权内部出现派系斗争。天眼查数据熊猫互娱股东达到19家，其中形成对峙局面的是王思聪占据的40%股权，与奇虎360的19.35%。实际上2018年11月王思聪还进行过股权出质，出质股权数额达到1550.45，根据其注册资本换算，股份占比达到10%左右，股权接收方则是360系公司。简单而言，王思聪与奇虎360的股份均在30%左右，势力均衡，也有存在争斗。

此次大生泰丰挂牌，引起的关注不仅在于其自身发展情况，其背后，大股东大众创业的保险布局，同样值得深入了解。一方面，大众创业不断加码大生泰丰。回溯来看，2016年10月，大众创业以200万元收购了大生泰丰100%股权，1个月后，增加大生泰丰注册资本至300万元。2017年，大众创业将所持大生泰丰40%的股权作价400万元易手，但3个月后又将该股权以同样价格收回。2018年12月，大生泰丰增资至1000万元，大众创业出资690万元，焦文龙出资10万元，变更后，大众创业持有大生泰丰股99%。

面对亚马逊的入局，联邦快递在几个月前宣布将不再向这家电子商务巨头的包裹提供快递服务。与此同时，联合包裹正在积极探索无人机和自动驾驶卡车等新技术，以实现其快递服务的现代化。美国银行美林（Bank of America Merrill Lynch）研究分析师肯•霍克斯特（Ken Hoexter）表示：“联邦快递显然已经把它们最近的举动视为一个日益强大的竞争对手。”

三、后市研判乙二醇主力合约走势国内乙烯法乙二醇装置开工率为60.24%左右，环比有所上涨，煤质乙二醇开工率为68.22%左右，回归正常水平，华东主港地区MEG港口库存约49.8万吨，较上周增加1.3万吨。聚酯装置开工负荷在89.49%左右，仍维持高位，聚酯产销在55%左右，销量有所上涨。基本面上来看，原油盘面震荡，弱势情绪影响，且下游聚酯端需求仍处低位水平，且有进一步降负预期，市场整体预期偏向悲观。